家樂福颱風，這是出師第一天回班後丟的大樓，出師第二天打包完整整疊了兩大籃藍色的籃子，都滿出來了，比平常多了三分之二，真是辛苦幫忙遞送的大宗郵車大哥們，小弟感激萬分啊~
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以下是本來想寫沒po上的內容
7月8日星期五
實習8天了，距離15日見習已過一半，屆時見習結束是否真正出師，很快就會知道~
進郵局到現在過了兩個多星期，這兩週我在幹麻，稍微整理一下吧!
6月23日星期四 報到
6月24日星期五 實習day1
6月27日星期一 新訓
6月28日星期二 新訓
6月29日星期三 新訓
6月30日星期四 實習day2
7月 1日星期五 實習day3
7月 4日星期一 實習day4
7月 5日星期二 實習day5 跑1/3
7月 6日星期三 實習day6 跑1/2
7月 7日星期四 實習day7 跑全區
7月 8日星期五 實習day8 跑全區
實習前三天，碰上師父特休，所以我有兩位師父帶我熟悉作業，這三天由於兩人跑的路線及區信格稍有差異，原則上我只能跟在旁邊見習，沒有實做的機會。
但是可不能就這麼閑著，站著看師傅作業，一邊抄著零零落落的格子，一邊想到問題就發問，所以筆記也拉拉雜雜記了一堆。
早上區排信，下午跟著師父出班，沿途遇到重點住戶，例如信箱位置特殊或住戶習性古怪等，馬上得記錄下來，利用下班時間，將整天的筆記整理，用拼圖的方式將路線拼湊起來...
實習第四天，師父終於回來了，有完整的格子，前幾天殘缺的拼圖慢慢補齊，既然整體路線知道了，該注意的就是各項小細節。
其實被兩位師父帶有好有壞，有人可能會覺得兩種方式會無所適從，但我卻藉此知道同一種區域有不同的走法，有需要這樣走的理由。
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7月18日星期一
7月11日星期一day9 師父幫丟幫排
7月12日星期二day10 師父幫丟幫排
7月13日星期三day11 師父幫排
7月14日星期四day12 師父幫排
7月15日星期五day13 師父幫排
7月18日星期一day14 師父幫丟幫排
基本上，送信是經驗的累積，師父該教的主幹都給你，剩下的枝節要靠自己摸索，不會的馬上問，久了自然有成果。
我師父在頭幾天怕我太晚出班，因此大部分的丟信都由他來，但這樣可不行，站在旁邊看，永遠都學不會。
丟信排信是身體力行的工作，親自接觸才能訓練看信記格子的速度，於是，我會趁師父還沒上班及休息抽菸時，趕緊丟個幾把，剛開始當然吃力，丟個幾次，慢慢對住址及格子位置有感覺了，大約第二天開始，可以丟個七、八成左右。
師父見我有進步，於是撥個一小時給我丟，慢慢的，反而我請師父多休息，徒弟來就可以了，所以在第11天開始，丟信的工作就自個兒來了，丟完師父會評估時間，他總是說，還要再ㄍㄧㄥ一下才可以，要ㄍㄧㄥ速度才出的來，速度催不出來，像我這區典型大樓區，光是丟信眼淚就會流出來...
其實做這幾天，一切都很習慣，唯一有障礙的，是束信這個環節。
我們局排信這個動作基本上是請外包幫忙(自己斟酌排幾把)，但外包只排不束(同一戶綁在一起)，所以這工作得自己來。
第一次只束信不排信實在很不習慣，因為動作就是一味的翻翻翻束、翻翻翻束，我常常會做得心浮氣躁，而且看其他學長怎麼束一把的時間都那麼快，心裡有諸多疑惑，向多位前輩請教的結果都是，久了，就熟了;經過幾天實戰，對自己區段已有大致了解，對排信幫助甚大，因為在排在束時，你會知道，那幾家有信箱，那幾家可以用射的，那些需要束，那些到現場再撿就可以，相信再練一段日子，應該可以加快束信的速度。
7月18日，實習第14天，隔天就要出師(15天見習是由分發日開始算)，卻在這天給我來個大禮~翻車，因為巷底迴轉是上坡，載重重心高左腳撐不住就跌個狗吃屎，慘得是汽油漏滿地，噴射引擎發也發不動，突然想到會不會是上課有教過的氣阻問題，於是打開油箱蓋壓壓簧片，耶~發動了，摸摸手摸摸腳再摸摸車子，好心痛啊~依稀聽到住戶出來"關心"，厚著臉皮繼續送...鳥事不只一樁，出班時忘帶雨具，送一條街瞬間烏雲密佈，因為被連著幾天的午後雷陣雨嚇到，衝回郵局穿雨衣，出來沒一分鐘，放晴出大太陽，心裡真是ooxx，不敢脫，因為只穿內衣，就這樣"蒸"著忍耐送完半區(我還穿雨鞋喔)，在路人眼中活像個笑話，不曉得聽到多少住戶說"不會熱嗎?"我有口難言啊~還要裝做一付"ok的啦!"的樣子，趁回郵局拿下一籃信，脫了雨衣換回制服繼續送，真是好充實的一天。
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7月19日星期二
出師了，慶祝出師，下雨伺候~
6點40分丟信，下午1點半出班，4點半回郵局，這兩天家樂福颱風，所以先丟點信，約莫6點回家，第一天感覺還馬馬虎虎，至少流程沒出錯，感謝師父提早讓我實做，銜接沒出大問題~
要加強的果然還是排信，進步空間挺大...
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