準備上色~
辛苦的研究車頭配線,受限於圖片的角度,無法確知實際連結方式~
我根據騎檔車的經驗自行歸類幾條重要的管線,分別是前後輪煞車線各1條、左手把大燈線、前輪里程錶線及2條接自引擎進氣管附近的線~
捨棄其他不確定的配線,這些東西已經夠我裝了~
把手與龍頭交接處細節很模糊,我將其全部分割,把手部分用鋁條折出,裝上啟動開關、頭燈按鈕、把手細節等~
轉向的部份則切除後用膠板及鐵絲製作~
大燈加裝里程錶(或轉速表?)細節,於左把手處裝個後照鏡~
前輪部份加裝防撞條,並補上細節~
紅圈部分則是由進氣管處連至車把手的線(名稱不了解)~
加上邊車來些組裝完成照,再檢查一下有無失漏處,準備上補土然後塗裝~
至此綜合製作的心得:
1.製作細部其實難度不高,許多前輩在這方面都當成喝水吃飯,不過其中還是有些秘訣,我認為除了雙手、視力不能"太不靈活"外,耐心及輔助工具相當重要~
2.巨細靡遺當然是功力的表現,不過有時"簡單製作卻不會讓人覺得簡略"的境界也是不可多得的(不了吧!就當我頭腦不清楚說的)
3.修改要有計畫,至少要訂項目,不然越修越多,不但完工之日遙遙無期,拖了好長一陣子技術和以前有落差時,看之前施工的部份不滿意又要砍掉重來~
4.製作細節需要大量且完整的參考資料,功課沒做足,做出來的東西其實只是滿足自己的製作慾望,在專家甚至駕駛人員眼中總是個似是而非的半成品,不過,回到玩模型的本質,花多少時間做多少功課想要如何來表現,程度端看個人,別讓製做模型成為負擔~
下一步是塗裝,套一句唐老闆曾說的話,塗裝是模型製作的靈魂,希望車車別被我毀了,她可是我的第一台BMW捏~
待續~
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後記:
20080416(三)
一個微風徐徐的夜晚,我跑了趟魔力屋,買本Armor Modelling no.97~
買雜誌有什麼了不起,但這對我而言還真有點該記錄下來的必要~
上一本買的AM是no.86,2006年12月份,如今已經是2008年5月刊了(no.106)~
這也就表示,小弟我已經有1年多沒看過這一系列的報導~
資訊對人有多重要,光是在模型上就有非常深刻的體驗~
先來說說為什麼我不買最新一期,反而買去年的11月份呢~
因為在這本雜誌的後面我發現一台熟悉的作品~
就是那個花了我不少時間做的R75~
看看那加細的部份,無論是煞車線、進氣管...,心中只有一個念頭"原來早就有參考品做出來了,我還到處找資料做個半死"
資訊就是這麼重要,有別人的範例,可以縮短不少工時~
但是這不會讓我氣餒,因為製作過程的充實感,我已經充分得到~
既然資訊這麼重要,為什麼雜誌不繼續買下去~
重點來了~
首先我得強調一個觀念"作模型絕對是個花錢花時間的消遣(or工作?)"
同一個模型套件,經驗的深淺所呈現的作品天差地遠~
經驗如何累積~
吸收資訊、揣摩作品加上不間斷的實做~
資訊何來~
從網路,從書籍雜誌,從朋友交流,從一切可能得到相關資訊的地方~
網路好用,但不是萬能~
有書籍圖片資料可以隨時翻閱,但拿不拿得到,還有買不買得起~
朋友交流,要認識臭味相同,難度際遇因人而異~
資訊有了~
實做經驗如何累積~
當然要由買套件著手~
一盒、兩盒...好幾百盒~
看到別人作品有了啟發,所以蝕刻片、改套有購入必要~
到了某種程度喜歡上自製,那又是另一種折磨的開始~
找素材、試方法,又是無盡時間的消耗~
這樣說來,作模型真的好累,做它幹麻~
說也奇怪,就是有人喜歡這麼折磨自己~
我想,除了"真心喜歡"外,應該找不到其他理由吧~
一瞬間"Ilove it "的廣告台詞又浮上腦中~
寫到這兒已經離題~
回到"為什麼不繼續買雜誌"~
買雜誌等於要花錢,而且AM的售價兩本大概要一張小朋友~
辭掉上一份工作後國防軍費短缺,首先是停止一切套件購入~
再來是雜誌及參考書籍~
最後僅剩下買顏料及耗材的費用可以支付~
中間接過幾件case但為了長子的自尊打腫臉充胖子硬拿一半給家慈(雖然家裡經濟並不急需這些收入)
剩下的經費有一撘沒一搭的苟延殘喘薄弱支撐我的模型事業~
這就是這一年多來我的模型製作狀況~
相信有常來逛我網誌的朋友可以發現~
這一年的作品多是原型捏製,要不就是接代工等的~
沒辦法,沒穩定工作就是這樣~
有理想不能實現,有計劃沒法進行~
連最有機會將模型當做職業的測試也因為家裡的阻止而放棄~
不過這些都過去~
如今的我正在為國考準備~
心境上的改變是我最大的收穫~
我的理想還是要實現~
只是換條路走,而且是要靠我自己達成~
這是個季節變換的時節~
溫度的升高逐漸觸發我的熱血~
模型的執著用於國考的試煉~
我的夢要由我自己實現~
囉哩八唆寫了一堆~
難怪作文分數一直上不了檯面~
今日偶有此心境~
與有緣人一同分享小弟我現時的感受~
- Mar 06 Thu 2008 13:09
BMW R75~車主體製作(3)...車體及邊車組裝完成
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